Escape Yasuni Aprilia kit yasuni RX, SX / Derbi DRD, Senda, X TUB807TB-94

Sistema completo de tipo "Cross" con montaje alto (salida por encima del motor, lado izquierdo), parte de la línea ML de Yasuni, comparable al Yasuni R1 pero adaptado para off-road/supermotard con diseño mejorado "Max", sus características son:

Componentes del producto:

• Cuerpo de escape:
  • Marca: Yasuni (fabricante español con experiencia en 2 tiempos).
  • Modelo: Cross ML Max Negro (ML = Mid-Level, diseño deportivo intermedio).
  • Material: Acero laminado, soldado a mano (dos mitades), con acabado en pintura negra resistente al calor.
  • Salida: Alta, lado izquierdo (montaje específico para Aprilia/Derbi).
• Silenciador:
  • Tipo: Max Pro, aluminio CNC anodizado negro.
  • Dimensiones: ~25-30 cm de largo (típico en escapes Cross ML).
  • Material: Aluminio de alta calidad, con interior de fibra absorbente para sonido y homologación.
• Accesorios incluidos:
  • Soportes, abrazaderas y boquillas para montaje.
  • Ficha de homologación CE (grabada en el cuerpo).

Especificaciones técnicas:

• Material: Acero (cuerpo) y aluminio (silenciador), optimizados para resistencia y ligereza.
• Diámetro de salida: ~25-28 mm (estándar en escapes 50 cc Yasuni).
• Peso: ~2-2.5 kg (estimado para escape completo Cross ML).
• Homologación: CE (apto para uso legal en carretera en modelos Euro 3).
• Rendimiento: Diseñado para cilindros de 50-70 cc, mejora potencia en bajos/medios (~+1-2 CV en 70 cc sport).

Tipos de motos compatibles

Aprilia 50 cc:

• RX 50 Enduro (2006-2010, 2011-2013, 2014-2016).
• SX 50 Supermotard (2006-2010, 2011-2013, 2014-2017).

Derbi Senda 50 cc:

• Senda DRD Racing / X-Treme / SM (2006-2017).
• Senda X-Race / X-Treme R / SM (2006-2017).

Notas de compatibilidad:

• Compatible con motos Aprilia RX/SX y Derbi Senda/DRD/X con motor Euro 3 (post-2006) y salida alta izquierda; verifica el modelo y año.
• No apto para modelos Euro 2 (pre-2006) ni salida baja/derecha sin adaptaciones.
• Funciona con cilindros originales o kits 50-70 cc sport/midrace; no óptimo para configuraciones racing extremas.