RK Piñon de acero de 16 dientes C4583-16ZZ0

Piñón RK C4583‑16ZZ0 está fabricado en acero tratado térmicamente para ofrecer gran robustez frente a fricción, tensiones repetidas y cargas mecánicas propias del uso continuo. Con 16 dientes, este piñón se monta habitualmente sobre el eje de salida del motor o en el eje primario de la transmisión, y su función principal es recibir el par motor y transmitirlo a la cadena, que a su vez lo lleva hasta la corona trasera y, finalmente, a la rueda trasera para producir movimiento.

El diseño con tratamiento superficial y mecanizado de precisión permite minimizar el desgaste tanto del piñón como de la cadena al trabajar de forma conjunta. Una configuración de 16 dientes en el piñón delantero ofrece un equilibrio entre aceleración y velocidad máxima teórica, dependiendo del número de dientes de la corona trasera con la que se combina.

Este piñón está concebido para encajar con precisión en el sistema de transmisión del vehículo respetando las dimensiones, diámetro de eje, ancho interior y serie de cadena previstos por el fabricante (por ejemplo, una cadena tipo 428 u otra serie compatible), y se monta directamente en los puntos originales sin necesidad de adaptaciones complejas.

Motos compatibles

El piñón de salida RK C4583‑16ZZ0 es compatible con motocicletas y scooters que requieren un piñón delantero/de salida con 16 dientes y que utilizan la misma serie de cadena especificada por el fabricante en su tren final de transmisión. Esta configuración de 16 dientes se encuentra habitualmente en modelos de naked, trail, deportivas y scooters de baja y media cilindrada donde la relación de transmisión prevista por diseño contempla ese número de dientes en el piñón delantero.