Piñon de salida RK 16 dientes C6186-16ZZ0

Piñón RK C6186-16ZZ0 está fabricado con acero de alta calidad sometido a tratamiento térmico, lo que le aporta gran robustez frente a la fricción y las cargas repetidas que se producen en el uso normal o exigente de un vehículo. Con 16 dientes, este piñón se monta en el eje de salida del motor o el eje primario de la transmisión CVT/tren final, y su función es recibir el par motor y transmitirlo a la cadena, que a su vez traslada esa potencia hasta la corona trasera y finalmente a la rueda trasera para generar movimiento.

La precisión en el mecanizado de los dientes y el tratamiento superficial permiten que la cadena engrane con mayor suavidad, minimizando el desgaste tanto de la corona como de la propia cadena. La combinación de 16 dientes en el piñón delantero con la corona trasera adecuada ofrece un equilibrio entre aceleración y velocidad final, dependiendo de la relación global de transmisión de cada modelo.

Este piñón está diseñado para encajar con precisión en el sistema de transmisión del scooter o motocicleta siempre que se respeten las medidas, diámetro interior del piñón, ancho y tipo de cadena especificados por el fabricante (por ejemplo, serie 428, 520 u otra serie de cadena compatible). Se monta directamente en los puntos de fijación originales sin necesidad de adaptaciones complejas cuando coincide con las especificaciones OEM.

Motos compatibles

El piñón de salida RK C6186-16ZZ0 de 16 dientes es compatible con motocicletas y scooters que requieren un piñón delantero o de salida con 16 dientes y que utilizan la misma serie de cadena especificada por el fabricante para el tren final de transmisión. Esta configuración es común en modelos de naked, trail, deportivas y scooters de baja y media cilindrada donde la relación de transmisión prevista por diseño contempla un piñón de esas características.