Bujia Racing NGK R7436-10

La NGK R7436-10 pertenece a la gama Racing de NGK, lo que significa que se fabrica con materiales y diseño orientados a mayor rendimiento y resistencia térmica que las bujías estándar. Su electrodo central está diseñado para proporcionar una chispa más eficaz, lo que favorece una mejor ignición de la mezcla aire-combustible y una respuesta más rápida del motor. Esta bujía suele tener un índice térmico alto (indicativo de bujía “fría”), lo que ayuda a disipar mejor el calor en motores exigidos o con compresiones elevadas, reduciendo el riesgo de auto-encendido prematuro (detonación) en condiciones de alta carga. El acabado y la construcción robusta están orientados al uso en motores de alto rendimiento o preparados, aunque también puede emplearse en motores de serie cuando se buscan condiciones de chispa más agresivas.

Motos compatibles (orientativa)

La NGK R7436-10 es una referencia racing y no está restringida a un solo modelo; sin embargo, según catálogos de compatibilidad de NGK puede utilizarse en motores de pequeño tamaño y competición como:

• KTM 65 SX (años finales de los 1990 y principios de 2000) según uso en motores de cross de baja cilindrada con esta referencia de bujía. 
• También compatible en motores con rosca M14 × 1,25 mm y 19 mm de largo que exijan una bujía de alta disipación térmica (típico en preparaciones de competición o motores muy exigidos).