Valvula laminas carbono Malossi piaggio 27 7708.C0

La válvula de láminas es un recambio de competición diseñado para motores Piaggio 2T, optimizando la admisión de la mezcla aire-combustible. Su diseño avanzado, con pétalos de carbono y un ángulo de flujo recalculado, mejora el llenado del cilindro, aumentando la potencia y la respuesta en aceleración, especialmente en configuraciones con cilindros de mayor cilindrada o carburadores deportivos. Es una caja completa, no solo las láminas de repuesto. Sus características son:

Componentes del producto:

• Caja de Láminas VL11:
  • Marca: Malossi
• Material:
  • Pétalos: Compuesto de fibras de carbono y karbonit.
  • Cuerpo: Polímero reforzado con fibras.
• Dimensiones:
  • Pétalos: 2 láminas de 0,30 mm de espesor.
  • Compatible con carteres de motor Piaggio 2T estándar.
• Funcionalidad:
  • Mejora el flujo de aire y la admisión (ángulo de flujo optimizado).
  • Aumenta la potencia y la respuesta del motor (~5-10% en configuraciones tuneadas).
  • Diseñada para competiciones, probada en pista.

Especificaciones técnicas:

• Material: Carbono y karbonit (pétalos), polímero reforzado (cuerpo).
• Peso: ~0.1-0.2 kg.
• Homologación: No homologada; reservada para competiciones (según regulaciones deportivas).

Tipos de motos compatibles:

Piaggio:

• Zip 50 2T (1993-2000, incl. SP, Fast Rider, RST).
• NRG 50 2T (MC2, MC3, Power DD, 1994-2015).
• Typhoon 50 2T (1993-2015).
• Hexagon 125/150 2T (1994-1999, LX, LXT).
• Skipper 125/150 2T (1993-2000, LX, LXT).

Gilera:

• Runner 50 2T (1997-2015, SP, Poggiali).
• Runner 180 2T (1998-2002).
• DNA 50 2T (2000-2006).
• Stalker 50 2T (1997-2015).

Aprilia:

• SR 50 2T (1994-2000, motor Piaggio).
• Scarabeo 50 2T (1993-2000, motor Piaggio).

Derbi:

• GP1 50 2T (2001-2003, motor Piaggio).

Notas de compatibilidad:

• Diseñada para motores Piaggio 2T de 50cc a 180cc (1993-2015, Euro 0-3).
• Compatible con carteres de motor estándar Piaggio/Gilera; no requiere modificaciones en el cárter (a diferencia de VL16/VL20).
• No compatible con motores 4T, Piaggio post-2015 (Euro 4-5), o modelos con válvulas de láminas diferentes (ej. Malossi VL6, VL13).
• Ideal para kits de cilindro Malossi (ej. Sport 70cc, MHR Replica) y carburadores de mayor diámetro (17.5-21 mm).
• Verificar el estado del colector de admisión y el carburador para maximizar el rendimiento.