RK Piñon de acero de 16 dientes C5047-16ZZ0

Piñón RK C5047‑16ZZ0 está construido con acero de alta calidad con tratamiento térmico, lo que le proporciona gran resistencia a las tensiones mecánicas, a la fricción por contacto con la cadena y al desgaste por uso continuado. Con 16 dientes, este piñón se monta en el eje de salida del motor o en el eje primario de la transmisión, y su función es recibir el par motor y transmitirlo a la cadena, que a su vez lo traslada hasta la corona trasera y finalmente a la rueda trasera para generar movimiento.

La precisión en mecanizado y el tratamiento superficial ayudan a minimizar el desgaste tanto del piñón como de la propia cadena, contribuyendo a una transferencia de potencia más suave y duradera. Según la combinación con el número de dientes de la corona trasera, un piñón de 16 dientes ofrece un equilibrio entre aceleración y velocidad máxima, adecuado para uso urbano y mixto.

Este piñón está diseñado para encajar con precisión en el sistema de transmisión del vehículo siempre que se respeten las dimensiones, diámetro de eje, ancho interior y serie de cadena indicados por el fabricante (por ejemplo, serie 428, 520 u otra serie compatible) y para montarse directamente en los puntos de fijación originales sin necesidad de adaptaciones.

Motos compatibles

El piñón de salida RK C5047‑16ZZ0 es compatible con motocicletas y scooters que requieren un piñón delantero o de salida con 16 dientes y que utilizan la misma serie de cadena especificada por el fabricante en su tren final de transmisión. Esta configuración de 16 dientes es habitual en motos naked, trail, deportivas y scooters de baja y media cilindrada donde la relación de transmisión prevista por diseño contempla esa cantidad de dientes en el piñón delantero.