Kit muelle de embrague Honda TRW cb 600 hornet 98-01 MEF145-4

Recambio adaptable diseñado para la Honda CB 600 F Hornet (1998-2001), equipada con un motor de 4 cilindros de 599 cc, refrigeración líquida, 4 tiempos y embrague húmedo multi-disco. Estos muelles reemplazan a los originales, proporcionando una mayor presión sobre los discos de fricción para un mejor agarre y una transferencia de potencia más eficiente, especialmente en conducción urbana o deportiva. Sus características son:

Componentes del producto:

• Juego de Muelles de Embrague:
  • Marca: TRW
  • Material: Acero de alta resistencia a la deformación.
  • Cantidad: 4 muelles reforzados.
• Funcionalidad:
  • Aproximadamente 10% más fuertes que los muelles originales, logrados mediante mayor longitud o bobinado más ajustado.
  • Mejora el agarre del embrague y la precisión en la transmisión de potencia.
  • Resiste altas temperaturas y esfuerzos mecánicos.
  • Compatible con embragues de serie.

Especificaciones técnicas:

• Material: Acero de alta resistencia.
• Peso: ~0.1-0.2 kg (juego completo).
• Homologación: Compatible con OEM, apto para carretera (Euro 2).

Tipos de motos compatibles:

Honda:

• CB 600 F Hornet (1998-2001, PC34, Euro 2).
• CBR 600 F (1991-1998, PC25/PC31, Euro 1-2).

Suzuki:

• GSF 600 Bandit (1995-2004, GN77B/A710, Euro 1-2).
• GSF 600 S Bandit (1996-2004, GN77B/A710, Euro 1-2).

Notas de compatibilidad:

• Diseñado específicamente para Honda CB 600 F Hornet (1998-2001) con embrague de 4 muelles.
• Compatible con los modelos Honda CBR 600 F (1991-1998) y Suzuki GSF 600 Bandit (1995-2004) con configuración similar, pero se debe verificar. 
• No compatible con Honda CB 600 F Hornet post-2001, CBR 600 RR, o modelos con diferente configuración de embrague (ej. 5 o 6 muelles).
• Verificar el estado de los discos de fricción (ej. TRW MCC series) y placas separadoras (ej. TRW MES series) para un rendimiento óptimo. Se recomienda cambiar los discos y separadores si están desgastados.
• Usar aceite de motor adecuado (10W40 sintético, estándar JASO MA2). Evitar fluidos de transmisión automática o niveles bajos de aceite para prevenir deslizamiento.