Recambio adaptable diseñado para la Suzuki VL 125 Intruder LC (2002-2008), equipada con un motor bicilíndrico en V de 125 cc, refrigeración por aire, 4 tiempos y embrague húmedo multi-disco. Estas placas de acero se instalan entre los discos de fricción, proporcionando una superficie lisa y resistente para un agarre óptimo y una separación limpia durante el funcionamiento del embrague. Son esenciales para restaurar el rendimiento del embrague cuando las placas originales están desgastadas o deformadas. Sus características son:
Componentes del producto:
- Juego de Separadores de Embrague:
- Marca: TRW
- Material: Acero resistente a la corrosión de alta calidad.
- Dimensiones:
- Diámetro externo: ~112 mm.
- Diámetro interno: ~90 mm.
- Espesor: ~2 mm por placa (estándar para VL 125).
- Cantidad: 4 placas separadoras.
- Funcionalidad:
- Mejora la separación y el agarre de los discos de fricción.
- Resiste deformaciones, altas temperaturas y esfuerzos mecánicos.
- Compatible con embragues de serie.
Especificaciones técnicas:
- Material: Acero resistente a la corrosión.
- Peso: ~0.2-0.3 kg (juego completo).
- Homologación: Compatible con OEM, apto para carretera (Euro 2-3).
Tipos de motos compatibles:
Suzuki:
- VL 125 Intruder LC (2000-2008, WVA4, Euro 2-3).
- GN 125 (1994-2001, Euro 2).
- GZ 125 Marauder (1998-2011, NF125, Euro 2-3).
Notas de compatibilidad:
- Diseñado específicamente para Suzuki VL 125 Intruder LC (2000-2008) con 5 discos de fricción y 4 separadores.
- Compatible con modelos Suzuki GN 125 y GZ 125 Marauder con embragues de 4 separadores y dimensiones similares (diámetro externo ~112 mm, interno ~90 mm, espesor ~2 mm), pero se debe verificar.
- No compatible con Suzuki VL 250 Intruder, VL 1500 Intruder, o modelos con embragues de diferente diseño (ej. 5 u 8 separadores).
- Verificar el estado de los discos de fricción (ej. TRW MCC351-3) y muelles para un rendimiento óptimo. Se recomienda cambiar los discos y muelles si están desgastados.
- Usar aceite de motor adecuado (10W40 sintético, estándar JASO MA2). Evitar fluidos de transmisión automática o niveles bajos de aceite para prevenir deslizamiento.
