Correa Malossi aprilia/yamaha 6112741

Recambio de alto rendimiento diseñado para scooters con motores Minarelli 50 cc, como Aprilia Sonic 50 y Yamaha Aerox 50. Producida con compuestos optimizados para máxima resistencia y tracción, su diseño asegura una adhesión perfecta a los componentes de la transmisión automática (variador y embrague), mejorando la entrega de potencia y la fiabilidad. Sus características son:

Componentes del producto:

• Correa de Transmisión:
  • Marca: Malossi
  • Material: Compuestos reforzados (sin Kevlar en este modelo).
  • Dimensiones: 16,5 mm (ancho) x 8 mm (grosor) x 796 mm (longitud), ángulo 30°.
• Funcionalidad:
  • Intercambiable con la correa original (OEM).
  • Mayor resistencia al desgaste y al calor.
  • Mejora la tracción y el rendimiento del variador.
  • Compatible con configuraciones de serie y preparaciones deportivas.

Especificaciones técnicas:

• Material: Compuestos sintéticos de alta resistencia.
• Peso: ~0.1-0.2 kg.
• Homologación: Homologado para carretera (Euro 2-4, marcado E).

Tipos de motos compatibles:

Aprilia:

• Sonic 50 2T (1998-2007).
• Sonic GP 50 2T LC (1997-2003).

Yamaha:

• Aerox 4 50 4T LC Euro 2/4 (2018-2020, A326E/A333E).
• Axis 50 2T (1996-1998).
• Breeze 50 2T (1994-1995).
• C3 50 4T LC Euro 2 (A311E).
• CRZ 50 2T (1991-1995).
• Giggle 50 4T LC Euro 2 (2008, A311E).
• Jog 50 2T.
• Neo’s 4 50 4T LC Euro 2/4 (2003-2020, A316E).
• Vino 50 2T.
• Zest 50 2T (1993-1999).
• Zuma 50 4T LC (2002-2007).

Otros:

• Aeon Cobra 50 2T (AT70, 2007-2013).
• MBK Booster X 50 4T LC Euro 2.
• MBK Evolis 50 2T (1992-1995).
• MBK Nitro 50 4T LC Euro 2.
• MBK Ovetto 50 4T LC Euro 2.

Notas de compatibilidad:

• Diseñada para motores Minarelli 50 cc (2T/4T, horizontal, brazo corto).
• No compatible con motores de mayor cilindrada (ej. Yamaha T Max 125) o configuraciones de variador diferentes (ej. paso 525).
• Verificar el modelo, año y código de chasis, ya que las dimensiones deben coincidir exactamente (16,5 x 8 x 796 mm, 30°).
• Se recomienda inspeccionar el variador (ej. Malossi Multivar) y la campana de embrague durante la instalación. Cambiar los rodillos del variador si están desgastados para un rendimiento óptimo.
• Montar con la inscripción “Malossi” legible si no hay flecha de dirección.