Juego disco de embrague TRW para Harley Davidson VRSCA 1130 V-Rod MCC129-9

El juego de discos reemplaza los discos originales del embrague húmedo (en baño de aceite) de la VRSCA V-Rod, que utiliza un embrague multidisco diseñado para su motor "Revolution" desarrollado con Porsche. Este kit optimiza el agarre para los 108 Nm de par, con un material de fricción avanzado ideal para pista o conducción deportiva. Sus características son:

Componentes del producto:

• Discos de fricción:
  • Marca: TRW (Lucas, líder en fricción para motos).
  • Material: Compuesto sinterizado con alto contenido en carbono y materias primas selectas (fibras avanzadas + base metálica), diseñado para máxima resistencia al calor y esfuerzos mecánicos. 
  • Cantidad: 8 discos (estándar para VRSCA 1130, confirmado por gmoto.es). 
  • Diámetro exterior: ~149 mm (estimado según embragues Harley V-Rod).
  • Diámetro interior: ~114 mm (perfil de cubo ~20-22 dientes).
  • Espesor: ~2.8-3 mm por disco (típico para TRW en embragues húmedos).

Especificaciones técnicas:

• Material: Compuesto carbono-metal sinterizado (fricción), compatible con aceite. 
• Peso: ~0.5-0.6 kg por juego (8 discos).
• Temperatura operativa: ~200-600 °C (vs. ~150-500 °C OEM). 
• Coeficiente de fricción: ~0.6-0.7 (vs. ~0.5 OEM).
• Homologación: Compatible con OEM, apto para carretera (CE implícito).
• Rendimiento: Transmisión máxima (~108 Nm en VRSCA V-Rod), resistencia al calor y esfuerzos extremos, con control preciso para máxima seguridad. Ideal para motos de alto rendimiento.

Tipos de motos compatibles

• Harley-Davidson VRSCA 1130 V-Rod (2002-2007):
  • Versiones estándar, motor 1131 cc "Revolution", embrague húmedo, diseño dragster-custom. 
• Harley-Davidson VRSCB 1130 V-Rod (2004-2005). 
• Harley-Davidson VRSCAW 1130 V-Rod (2007). 
• Harley-Davidson VRSCDX 1130 Night Rod Special (2007). 

Notas de compatibilidad:

• Diseñado para embrague húmedo de VRSCA 1130 V-Rod 02-07 (~149 mm Ø exterior, 8 discos, ref. OEM 36702-01K). 
• No compatible con VRSCDX 1250 (2008->) ni V-Rod Muscle (diferente diseño de embrague).
• Ideal para conducción deportiva, urbana, o touring (~115 CV, 108 Nm). 
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