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Piñón de arrastre - RK - Piñon de salida RK 13 dientes C4158-13ZZ0
Piñón de arrastre - RK - Piñon de salida RK 13 dientes C4158-13ZZ0

Piñon de salida RK 13 dientes C4158-13ZZ0

185332
8,98 € 11,98 € -25%
Impuestos incluidos Entrega en 24h/máximo 72h

Referencia: C4158-13ZZ0

Piñón delantero adaptable para motos Yamaha DT 125 R (1988-2007, Euro 1-3). Fabricado por RK con acero Chromoly SCM 420 de alta calidad, ofrece alta resistencia al desgaste y durabilidad. Diseñado para cadenas de paso 428, es ideal para mantener el rendimiento de la transmisión en motos trail y enduro de 125 cc. Apto para carretera.

 

Recambio adaptable diseñado para la Yamaha DT 125 R (1988-2007), equipada con un motor monocilíndrico de 125 cc, 2 tiempos, refrigeración líquida. Este piñón delantero de 13 dientes forma parte del sistema de transmisión, conectando el motor a la cadena para una entrega de potencia eficiente. Está fabricado con acero Chromoly SCM 420 de alta calidad para resistir el desgaste y las tensiones de la conducción en carretera y off-road ligero. Sus características son:

Componentes del producto:

  • Piñón de Acero:
    • Marca: RK
    • Material: Acero Chromoly SCM 420 de alta calidad.
  • Dimensiones:
    • Número de dientes: 13.
    • Paso de cadena: 428 (ancho 5.2 mm, distancia entre ejes 12.7 mm).
  • Funcionalidad:
    • Alta resistencia al desgaste y a la tracción.
    • Perfil de dientes optimizado para un engranaje preciso con la cadena.
    • Tratamiento térmico para mayor durabilidad.

Especificaciones técnicas:

  • Material: Acero Chromoly SCM 420.
  • Peso: ~0.1-0.2 kg.
  • Homologación: Compatible con OEM, apto para carretera (Euro 1-3).

Tipos de motos compatibles:

Yamaha:

  • DT 125 R (1988-2007, 2DN/3UN/DE03, Euro 1-3).
  • DT 125 RE (2004-2007, Euro 3).
  • TDR 125 (1993-2002, 4FU/5AN, Euro 1-2).

Notas de compatibilidad:

  • Diseñado específicamente para Yamaha DT 125 R (1988-2007) con transmisión de paso 428 y 13 dientes.
  • Compatible con Yamaha DT 125 RE y TDR 125 con configuración similar, pero se debe verificar el diámetro del eje de salida y el patrón de montaje.
  • No compatible con Yamaha DT 50, YZF-R 125, o motos con pasos de cadena diferentes (ej. 520, 525).
  • Verificar el estado de la corona trasera, la cadena, y el tensor antes de instalar. Se recomienda instalar con una cadena y corona nuevos para un rendimiento óptimo.
  • Instalación por un profesional para garantizar un ajuste correcto y evitar desgaste prematuro.
Marca
RK
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