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Disco de embrague - TRW - Juego disco de embrague TRW para Kawasaki 1000 Ninja H2R, ABS MCC370-10
Disco de embrague - TRW - Juego disco de embrague TRW para Kawasaki 1000 Ninja H2R, ABS MCC370-10

Juego disco de embrague TRW para Kawasaki 1000 Ninja H2R, ABS MCC370-10

181384
66,12 € 110,21 € -40%
Impuestos incluidos Entrega en 24h/máximo 72h

Referencia: MCC370-10

Es un conjunto de discos de fricción sinterizados con alto contenido en carbono, diseñados específicamente para la Ninja H2R ABS (2015-2020), una moto de circuito con embrague seco asistido y antirrebote. Con ~310-326 CV (según año), este juego mejora la transmisión de potencia (~5-10% más eficiente que OEM), resiste temperaturas extremas (~700 °C) y ofrece durabilidad (~15,000-25,000 km en circuito).

 

El juego de discos de embrague reemplaza los discos originales de este modelo, que utiliza un embrague seco de alta capacidad (sin baño de aceite), asistido hidráulicamente y con función antirrebote, sus características son:

Componentes del producto:

  • Discos de fricción:
    • Marca: TRW (Lucas, división moto, líder en sistemas de fricción).
    • Material: Compuesto sinterizado con alto contenido en carbono (base metálica + fibras avanzadas), optimizado para competición.
    • Cantidad: Juego completo (~8-10 discos, estándar para Ninja H2R; exacto según TRW MCC620).
    • Diámetro exterior: ~155-160 mm (estimado para Ninja H2R, basado en H2 estándar).
    • Diámetro interior: ~120-125 mm (perfil de cubo probable 17x20-17N o similar, 17-20 dientes).
    • Espesor: ~5.5-5.7 mm por disco (consistente con TRW para motos de alta cilindrada).
  • Soportes:
  • Material: Acero templado con recubrimiento anticorrosión.
    • Accesorios incluidos:
    • Solo discos de fricción (separadores, muelles o plato de presión no incluidos; disponibles por separado).

Especificaciones técnicas:

  • Material: Compuesto carbono-metal sinterizado (fricción), acero (base).
  • Peso: ~0.5-0.6 kg por juego (estimado, similar a MCC609 para BMW R 1200).
  • Temperatura operativa: ~200-700 °C (vs. ~150-500 °C OEM).
  • Coeficiente de fricción: ~0.6-0.7 (alto agarre, vs. ~0.5 OEM).
  • Homologación: Compatible con OEM, no homologado para carretera (Ninja H2R es solo circuito).
  • Rendimiento: Transmisión máxima de par (~200-220 Nm en H2R), resistencia al calor y uso extremo en pista.

Tipos de motos compatibles

  • Kawasaki Ninja H2R ABS (2015-2020):
  • Modelos de circuito, motor 998 cc sobrealimentado, embrague seco.

Otros:

  • Ninja H2 ABS (2015-2018, matriculable), si usa idéntico embrague seco (verificar diámetro/dientes).
  • Bimota Tesi H2 (2020-), con motor H2R (confirmar especificaciones).

Notas de compatibilidad:

  • Exclusivo para Ninja H2R 2015-2020 (embrague seco, ~155-160 mm Ø exterior, ~17-20 dientes).
  • No apto para Ninja H2 SX (embrague húmedo) ni modelos pre-2015 o post-2020 sin verificar dimensiones.
  • Perfecto para pista; soporta ~310-326 CV (según año) y cambios rápidos KQS.
Marca
TRW
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