Encendido con rotor interno MHR TEAM II para scooter Yamaha - Minarelli

El encendido Malossi MHR Team II 5519630 con rotor interno ha sido desarrollado para motores Yamaha-Minarelli de altas prestaciones, superando las limitaciones de los sistemas de encendido convencionales cuando el motor trabaja a regímenes elevados. Está especialmente orientado a preparaciones deportivas y de competición que requieren mayor precisión y estabilidad del encendido.

Su centralita digital incorpora un microprocesador STM8 de 8 bits con capacidad superior a 20 MIPS y permite seleccionar entre 8 mapas de avance preestablecidos. Mediante sus tres reguladores MAPS, OFFSET y LIM es posible seleccionar el mapa, modificar el avance en ±2° y configurar el funcionamiento del limitador de revoluciones.

El conjunto incorpora una bobina de alta tensión capaz de superar los 40 kV a regímenes superiores a 3.000 rpm, mientras que el grupo rotor-estátor ha sido optimizado para mejorar el rendimiento eléctrico en aproximadamente un 20 %. El rotor de 58 mm con imanes permanentes de neodimio contribuye a reducir masas y mejorar la respuesta del conjunto.

Se trata de un componente de altas prestaciones diseñado principalmente para uso deportivo y competición. Es importante tener en cuenta que la instalación de este encendido desconecta la instalación eléctrica del vehículo.

Características principales

• Encendido con rotor interno MHR Team II.
• Diseñado para motores Yamaha-Minarelli.
• Centralita digital con avance variable.
• 8 mapas de encendido preestablecidos.
• Regulación del avance mediante OFFSET de ±2°.
• Limitador de revoluciones configurable.
• 15 posiciones entre 11.500 y 14.300 rpm, más opción sin limitador.
• Función Soft Cut para una intervención progresiva del limitador.
• Microprocesador STM8 de 8 bits superior a 20 MIPS.
• Bobina de alta tensión superior a 40 kV.
• Rendimiento eléctrico mejorado aproximadamente un 20 %.
• Rotor de Ø58 mm con imanes permanentes de neodimio.
• Conector impermeable con certificación IP67.
• Cableado de clase automotriz.
• Producto desarrollado para preparaciones de altas prestaciones y competición.

Especificaciones técnicas

• Marca: Malossi
• Referencia: 5519630
• Gama: MHR Team II
• Tipo: Encendido electrónico con rotor interno
• Aplicación: Scooter Yamaha-Minarelli
• Centralita: Digital con avance variable
• Mapas disponibles: 8
• Mapas 2T con avance variable: 6
• Mapa 4T con avance variable: 1
• Mapa con avance fijo: 1
• Regulación OFFSET: ±2°
• Limitador: 11.500-14.300 rpm + exclusión
• Procesador: STM8, 8 bits
• Capacidad de procesamiento: >20 MIPS
• Tensión máxima de descarga: >40 kV a más de 3.000 rpm
• Pico máximo de bobina: >50 kV
• Diámetro rotor: 58 mm
• Imanes rotor: Neodimio
• Protección conector: IP67
• Cableado: Clase automotriz
• Uso recomendado: Preparaciones deportivas y competición

Datos técnicos contrastados con Malossi.

7. Compatibilidad

El encendido Malossi MHR Team II 5519630 con rotor interno es compatible con los siguientes modelos:

AEON Motor

• AEON Motor Cobra 50 2T (AT70)

Aprilia

• Aprilia SR 50 2T – 1994 en adelante

• Aprilia Amico 50 2T

• Aprilia Area 51 50 2T LC

• Aprilia Gulliver 50 2T LC

• Aprilia Gulliver 50 2T

• Aprilia Rally 50 2T (Minarelli)

• Aprilia SR Netscaper 50 2T LC (Minarelli)

• Aprilia Rally 50 2T LC (Minarelli)

• Aprilia SR Racing 50 2T LC (Minarelli)

• Aprilia Sonic 50 2T

• Aprilia Sonic 50 2T LC

• Aprilia SR 50 2T – hasta 1993

• Aprilia SR Replica 50 2T LC – hasta 1999

• Aprilia SR Stealth 50 2T LC (Minarelli)

• Aprilia SR WWW 50 2T

Benelli

• Benelli 491 Sport 50 2T LC (Minarelli)

• Benelli 491 GT 50 2T (Minarelli)

• Benelli K2 50 2T

• Benelli K2 50 2T LC

• Benelli Naked 50 2T

Beta

• Beta Ark 50 2T

• Beta Ark 50 2T LC

• Beta Eikon 50 2T LC

• Beta Quadra 50 2T

BSV

• BSV AX 50

• BSV GZ 50

CPI

• CPI Hussar 50 2T – hasta 2002 (50 C)

• CPI Oliver 50 2T – hasta 2002 (50 C)

• CPI Popcorn 50 2T – hasta 2002 (50 C)

DRR

• DRR DRX 90 2T LC – hasta 2015

Nota específica DRR: combinar únicamente con Over Range 6116249 y Kit Big Bore 4914600 (producción cesada).

Fantic

• Fantic Big Wheel 50 2T

Garelli

• Garelli Pony 50 2T

• Garelli SR 50 2T

Italjet

• Italjet Bazooka 50 2T

• Italjet Dragster 50 2T LC

• Italjet Pista 2 50 2T

• Italjet Pista 50 2T

• Italjet Reporter 50

• Italjet Scoop 50 2T

LEM

• LEM Flash 50

• LEM Ghibli 50

• LEM Tornado 50

Malaguti

• Malaguti F10 50 2T

• Malaguti F12 Phantom 50 2T

• Malaguti F15 Firefox 50 2T LC

• Malaguti F12 Digit Kat-Phantom 50 2T LC

• Malaguti F12 Digit Kat-Phantom 50 2T LC Euro 2

• Malaguti F12 Phantom 50 2T LC

• Malaguti F12 R LC 50 2T LC Euro 2

• Malaguti Yesterday 50 2T

MBK

• MBK Booster 50 2T Euro 0-1

• MBK Booster 50 2T Euro 2 (A137E)

• MBK Booster Spirit 50 2T Euro 0-1

• MBK Evolis 50 2T

• MBK Fizz 50 2T

• MBK Flipper 50 2T

• MBK Forte 50 2T

• MBK Hot Champ 50 2T

• MBK Mach G 50 2T

• MBK Mach G 50 2T LC

• MBK Booster Naked 50 2T Euro 2 (A137E)

• MBK Nitro 50 2T LC

• MBK Booster NG 50 2T Euro 0-1

• MBK Booster NG 50 2T Euro 2 (A137E)

• MBK Ovetto 50 2T

• MBK Booster Rocket 50 2T Euro 0-1

• MBK Booster Rocket 50 2T Euro 2 (A137E)

• MBK Sorriso 50 2T – 1996 en adelante

• MBK Sorriso 50 2T – hasta 1995

• MBK Stunt 50 2T Euro 0-1

• MBK Stunt 50 2T Euro 2

• MBK Target 50 2T

Motron

• Motron Syncro 50

• Motron Thunder's 50

Yamaha

• Yamaha Aerox 50 2T LC Euro 0-1

• Yamaha Aerox 50 2T LC Euro 2

• Yamaha Axis 50 2T

• Yamaha Breeze 50 2T

• Yamaha BW'S 50 2T Euro 0-1

• Yamaha BW'S 50 2T Euro 2 (A137E)

• Yamaha BW'S Original/Naked 50 2T Euro 2 – 2010 en adelante (A137E)

• Yamaha BW'S NG 50 2T Euro 0-1

• Yamaha BW'S NG 50 2T Euro 2 (A137E)

• Yamaha CRZ 50 2T

• Yamaha CT 50 2T

• Yamaha Jog ER 50 2T

• Yamaha Jog 50 2T

• Yamaha Jog R 50 2T

• Yamaha Jog RR 50 2T LC Euro 2

• Yamaha Jog Z 50 2T

• Yamaha Neo's 50 2T

• Yamaha Slider 50 2T

• Yamaha Spy 50 2T

• Yamaha Vino 50 2T

• Yamaha Why 50 2T

• Yamaha Zest 50 2T

• Yamaha Zuma 50 2T

Importante

La instalación del encendido Malossi MHR Team II 5519630 desconecta el uso de la instalación eléctrica del vehículo.

Antes de realizar la compra, recomendamos comprobar el modelo, motorización, versión y año de fabricación de la motocicleta o scooter para garantizar la compatibilidad