Bujía moto NGK BR7EIX

Pertenece a la línea Iridium IX de NGK, conocida por su tecnología avanzada para motores de alto rendimiento. Su electrodo central de iridio, con un diámetro ultrafino de 0.6 mm, proporciona una chispa más concentrada y estable, reduciendo el voltaje necesario para el encendido y mejorando la combustión. El electrodo lateral tiene un diseño cónico que optimiza la ignición, mientras que el aislador de cerámica de silicato de alúmina mejora la disipación de calor. La bujía tiene un diámetro de rosca de 14 mm, un alcance de 19 mm, un hexágono de 20.8 mm (13/16"), y una distancia de chispa preajustada de 0.8 mm. Su núcleo de cobre y revestimiento metálico trivalente ofrecen resistencia al calor y a la corrosión, evitando el agarrotamiento. Con un heat range de 7, es adecuada para motores de 2 tiempos que generan calor moderado a alto, como los de motos de cross, enduro o aplicaciones marinas. Mejora el arranque en frío, la respuesta del acelerador, la eficiencia del combustible y la resistencia al ensuciamiento.

Tipos de motos compatibles

Yamaha:

• YZ 125 (1976-1985).
• YZ 250 (1977-1985).
• DT 175 (1977-1981).
• RD 350 (1973-1975).

Suzuki:

• RM 125 (1979-1983).
• RM 250 (1976-1982).
• PE 175 (1978-1982).

Kawasaki:

• KX 125 (1980-1985).
• KX 250 (1978-1985).
• KDX 200 (1980-1985).

Husqvarna:

• CR 125 (1980-1985).
• WR 250 (1980-1985).

Motos de nieve:

• Ski-Doo MX Z 600 (1999-2003).
• Polaris Indy 500 (1996-2002).
• Yamaha V Max 600 (1994-1998).

Quads (ATVs):

• Yamaha Banshee 350 (1987-2006).
• Polaris Scrambler 500 (1997-2002).

Motores marinos:

• Yamaha 90 HP (2 tiempos, 1984-1995).
• Mercury 75 HP (2 tiempos, 1984-1995).