Aceite Febi transmision automatica 49700
Aceite Febi transmision automatica 49700

Aceite Febi transmision automatica 49700

170116
74,95 €

Incluye 0,05 € de impuesto ecotax

Impuestos incluidos Entrega en 24h/máximo 72h

Referencia: 49700

Febi Bilstein 49700 es un aceite de transmisión automática (ATF) de alto rendimiento, formulado con aceites base sintéticos y aditivos avanzados para garantizar cambios de marcha suaves, protección frente al desgaste y estabilidad térmica incluso en condiciones de uso exigentes. Está diseñado para cumplir con los requisitos de numerosas especificaciones de fabricantes de vehículos europeos, asiáticos y americanos.

 

Aceite de transmisión automática Febi 49700 ha sido desarrollado especialmente para sistemas ATF modernos, ofreciendo una excelente compatibilidad con juntas, materiales de fricción y componentes internos de la caja de cambios.

Su formulación sintética proporciona una excelente estabilidad térmica y oxidativa, asegurando un rendimiento constante incluso a altas temperaturas y previniendo la degradación del aceite.

Este fluido mantiene sus propiedades lubricantes durante largos intervalos de servicio, reduciendo la fricción y el desgaste, lo que se traduce en una mayor vida útil de la transmisión.

Además, cuenta con una gran resistencia al envejecimiento y una fluidez óptima a bajas temperaturas, lo que garantiza una respuesta inmediata en arranques en frío y un funcionamiento silencioso y eficiente del sistema de transmisión.

Cumple con las especificaciones:

  • DEXRON VI
  • Ford MERCON LV
  • Toyota WS (JWS 3324)
  • Honda DW-1
  • Nissan Matic S / J / D
  • Hyundai / Kia SP-IV
  • BMW 83 22 2 152 426 / 83 22 0 142 516
  • MB 236.41 / 236.14
  • VW G 055 540 / G 060 162 / G 070 798

Aplicaciones y compatibilidad

  • Diseñado para transmisiones automáticas modernas de turismos, SUV y vehículos comerciales ligeros
  • Compatible con BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Ford, Toyota, Honda, Nissan, Hyundai, Kia, entre otros
  • Adecuado tanto para convertidores de par tradicionales como para cajas automáticas con control electrónico
  • No apto para transmisiones CVT o DCT (doble embrague)
  • Uso recomendado en sistemas de dirección asistida que requieran fluido ATF tipo Dexron VI
% Descuento aplicado
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