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Carburador Dellorto PHBG 19 DS 19mm 02631 2T
Carburador Dell'Orto PHBG 19 DS de 19 mm, referencia 02631, para una amplia variedad de motos y scooters de 50 cc. Compatible con numerosos modelos Aprilia, Yamaha, Derbi, Rieju, MBK, Peugeot, Malaguti, Beta, Gilera y otras marcas.
Referencia del proveedor: 02631
El carburador Dellorto PHBG 19 DS 02631 es una opción especialmente indicada para ciclomotores, scooters y motos de pequeña cilindrada con motor 2T que necesitan un carburador de 19 mm.
La gama PHBG de Dell'Orto destaca por ofrecer amplias posibilidades de ajuste de la carburación. Esta referencia utiliza un sistema de montaje flexible mediante manguito de goma, con una conexión hacia la admisión de aproximadamente Ø25 mm.
El carburador incorpora starter manual accionado mediante cable y dispone de conexión para engrase separado, por lo que puede utilizarse en motores 2T que mantienen la bomba de aceite original. La ficha técnica de la referencia estándar 02631 indica que no incorpora conexión de vacío.
De fábrica cuenta con una configuración formada por chiclé principal 75, chiclé de baja 45, chiclé de starter 60, aguja W9, atomizador AN262 y flotador de 4 gramos. Esta configuración constituye un punto de partida y puede necesitar ajustes en función del motor, escape, filtro de aire, cilindro y resto de componentes instalados.
Por sus características, el Dellorto PHBG 19 DS puede utilizarse en diferentes motores 2T, incluyendo aplicaciones Minarelli AM6, Derbi y distintos scooters, siempre que las medidas y características del sistema de admisión sean compatibles.
Características principales
- Marca Dell'Orto.
- Modelo PHBG 19 DS.
- Referencia 02631 / 2631.
- Diámetro de carburación: 19 mm.
- Principalmente para motores 2T.
- Montaje flexible.
- Conexión de admisión Ø25 mm.
- Starter manual mediante cable.
- Conexión para engrase separado.
- Chiclé principal 75.
- Chiclé de baja 45.
- Chiclé de starter 60.
- Aguja W9.
- Atomizador AN262.
- Flotador de 4 g.
Especificaciones técnicas
- Marca: Dell'Orto
- Modelo: PHBG 19 DS
- Referencia: 02631 / 2631
- Tipo: Carburador
- Motor: 2 tiempos
- Venturi: Ø19 mm
- Tipo de montaje: Flexible
- Conexión lado motor: Ø25 mm
- Conexión lado aire: M32 × 1,25
- Adaptación filtro: Ø32 / Ø38 mm
- Starter: Manual por cable
- Engrase separado: Sí
- Conexión de vacío: No
- Precalentamiento: No
- Chiclé principal: 75
- Rosca chiclé principal: 5 mm
- Chiclé de baja: 45
- Chiclé starter: 60
- Aguja: W9
- Atomizador: AN262
- Compuerta: 30
- Flotador: 4 g
- EAN: 3760287730638
Importante: algunas fichas de distribuidores presentan datos contradictorios sobre la toma de vacío. Para la referencia estándar Dell'Orto 02631, la documentación específica consultada indica sin conexión de vacío.
Compatibilidad
Aprilia
- AF1 50
- MX 50 (AM6)
- RS / RS 4 50 06-18 (EURO 3 D50B0)
- RS 50 (-99) (AM6)
- RS 50 99-06 (AM6)
- RS4 2018 → (EURO 4)
- RX 50 (AM6)
- RX 50 2006-2018 (EURO 3)
- RX 50 2018-> (EURO 4)
- SX 50 2006 – 2018 (EURO 3)
- SX 50 2018-> (EURO 4)
- TUONO 50 (AM6)
Beta: ART 50 (AM6), KR 50 (AM6), MX 50 (AM6), RK6 50 (AM6), RR 50 +2021-> (AM6), RR 50 2012–2020 (AM6), RR-T / RR 50 2003–2011.
Bultaco: ASTRO 50 (EURO 2), LOBITO 50 (EURO 2).
CPI: SM 50, SX 50.
Derbi: GPR / GPR NUDE 50 (A PARTIR DE 2006), GPR / GPR NUDE 50 -2005 (EURO 2), SENDA (HASTA 1999), SENDA CROSS / SM / DRD (2000-2005) (EURO 2), SENDA DRD PRO / RACING (EURO 3), SENDA DRD X-TREME / RACING, SENDA R X-TREME / X-RACE (EURO 3), SENDA R X-TREME 2018-> (EURO 4), SENDA SM X-TREME / LIMITED 2018-> (EURO 4), SENDA SM X-TREME / X-RACE (EURO 3).
Fantic: CABALLERO (AM6), ENDURO / XE / XEF (AM6), MOTARD / XM / XMF (AM6).
Gas Gas: ROOKIE 50.
Generic: TRIGGER 50 SM (AM6), TRIGGER 50 X-ENDURO (AM6).
Gilera: EAGLET 50 (FRANCO MORINI), GSM 50 (DERBI EURO 2), GSM 50 (FRANCO MORINI), R 50 (AM6), RCR 50 2018-> (EURO 4), RCR 50cc (2000-2005) (EURO 2), RT 50 (AM6), SMT 50 2006–2018 (EURO 3), SMT 50 2018-> (EURO 4), SMT 50cc (2000-2005) (EURO 2), TWIN 50 (AM6), ZULU 50 (EURO 2).
HM: CRE BAJA 50 (AM6), CRE SIX 50 (AM6), CRM / DERAPAGE 50 (AM6).
Honda: CRM 50, NSR 50.
Keeway: X RAY SM 50 (AM6).
KSR: TR 50.
Malaguti: DRAGON NAKED 50 (AM6), XSM 50 (AM6), XTM 50 (AM6).
MBK: X-LIMIT 50 (AM6), X-POWER 50 (AM6).
Motorhispania: FURIA MAX SM / ENDURO (AM6), RX RACING 50 (AM6), RYZ SM / ENDURO (AM6).
Peugeot: XP6 (AM6), XPS SM / ENDURO (AM6), XR6 (AM6).
Puch: COBRA, CONDOR, MAXI.
Rieju: MRT 50 2008–2020 (AM6), MRT 50 2022-> (AM6), MRT 50 PRO / TROPHY 2008–2020 (AM6), MRT 50 PRO / TROPHY 2022 → (AM6), MRX 50 (AM6), RJ SPIKE / RR 50 (AM6), RS-1 50 (AM6), RS-2 MATRIX 50 (AM6), RS-2 NAKED 50 (AM6), RS-3 50 (AM6), RS-3 NAKED 50 (AM6), SMX 50 (AM6), TANGO 50 (AM6).
Sherco: ENDURO 50 (AM6), SE-R / SE-RS 50 (AM6), SM / SM-R / SM-RS 50 (AM6).
Suzuki: RMX 50, SMX 50.
Vent: BAJA 50 / BAJA RR 50 (AM6), BAJA 50 / BAJA RR 50 19-21 EURO 4 (AM6), DERAPAGE 50 / DERAPAGE RR 50 (AM6), DERAPAGE 50 / DERAPAGE RR 50 19-21 EURO 4 (AM6), DERAPAGE 50 / DERAPAGE RR 50 2022-> EURO 5 (AM6).
Yamaha: DT / DT-R / DT-X 50 (AM6), DT 50 (PORTUGAL), TZR 50 (AM6).
Zundapp: 3V, 4V, 5V, CS50, KS50, MINITERM 50, SUPERTERM50.
Scooters 50 cc
Aquí la compatibilidad es todavía más amplia, con 492 modelos.
Adly: AT 50 2T, CAT 50 2T, FOX 50 2T, G-SHOCK 50 2T, JET 50 2T, NOBLE 50 2T, PANTHER 50 2T, SILVER FOX SF 50 2T, SUPERSONIC SS 50 2T, THUNDER BIKE 50 2T.
Aprilia: AMICO AC/LC 50cc 2T, AREA 51 LC, GULLIVER AC/LC, HABANA, MOJITO, MOJITO CUSTOM, RALLY AC/LC, SCARABEO 50, SONIC AC/LC, SPORTCITY ONE y numerosas variantes SR 50 con motores Di-Tech, Minarelli horizontal/vertical, Aprilia y Piaggio.
Benelli: 491 GT, 491 RR, 491 SPORT, 491 ST, K2 AC/LC, NAKED y PEPE, según las diferentes motorizaciones Minarelli Horizontal o Morini.
Beta: ARK AC/LC, CHRONO, EIKON LC, QUADRA y TEMPO.
Buffalo: FOX 50 y REX 50 Minarelli Horizontal CPI.
Cagiva: CITY 50 y PROGRESS 50.
CPI: ARAGON, BINGO / TENNESSEE, FORMULAR R, FREAKY, GTR, HUSSAR, OLIVER y POPCORN, incluyendo variantes de bulón 10 y 12.
Daelim: CORDI, DELFINO, E-FIVE, MESSAGE, S-FIVE, TAPO y VIVO 50cc.
Derbi: ATLANTIS, BOULEVARD, BULLET, GP1, HUNTER, PADDOCK, PREDATOR y VAMOS, incluyendo las diferentes versiones 2T/4T y motores Morini/Piaggio.
Generic: CANDY, CLASSIC, COMMODO, CRACKER, EPICO, EVOLUTION, HI, IDEO, IRON, JUMP, KALLIO, ONYX, PANDORA, RACE, RACE 2, RACE GT 2, ROC, SIRION, SPEED, SPIN GE, STROKE, TOXIC, VERTIGO, XOR y XOR 2.
Gilera: DNA, EASY MOVING, ICA, RUNNER, RUNNER PUREJET, RUNNER SP, STALKER, STORM y TYPHOON 50, con las versiones y años indicados en el listado.
GT Union: FORCE, MANHATTAN, TEMPESTA y VELOCE.
Honda: BALI, DIO CLEAN, DIO SP, DIO ZX, LEAD, METROPOLITAN, SCOOPY, SFX, SH, SHADOW, SXR, VISION, X8R-S y X8R-X.
Italjet: BAZOOKA, DRAGSTER, FORMULA, JET SET, PISTA, PISTA 2, SCOOP, TORPEDO, VELOCIFERO y YANKEE.
Keeway: AGORA, ARN, EASY, F-ACT, FLASH, FOCUS, GOCCIA, HACKER, HURRICANE, MATRIX, PIXEL, RX8, RY6, RY8, SWAN y VENUS.
KTM: ARK AC/LC, CHRONO, GO, QUADRA y TEMPO.
Kymco: AGILITY, AGILITY BASIC, AGILITY CARRY, AGILITY CITY, AGILITY CITY+, AGILITY MMC, AGILITY RS, BET & WIN, CALYPSO, COBRA, CURIO CX, DINK, DJ, FEVER, FILLY, GRAND DINK, HEROISM, K12, KB, LIKE, METEORIT, NEW SENTO, NEXXON, PEOPLE, PEOPLE S, SENTO, SKIPER, SPACER, SUPER 8, SUPER 9, TOP BOY, VITALITY, YAGER y YUP, entre sus distintas versiones 2T/4T y AC/LC.
Malaguti: CENTRO, CIAK, CROSSER, F10, F12 PHANTOM, F12 PHANTOM R, F15 FIREFOX y YESTERDAY.
MBK: BOOSTER, BOOSTER NEXT GENERATION, BOOSTER ONE, BOOSTER TRACK, BOOSTER X, EQUALIS, EVOLIS, FIZZ, FLIPPER, FORTE, MACH G, NITRO, NITRO NAKED, OVETTO, ROCKET, SORRISO, STUNT y STUNT NAKED.
Meteor: KB 50cc AC 2T.
Pegasus: CORONA, R50X, S50 GP, S50 LX, SKY, SKY I y SKY II.
Peugeot: BUXY, BUXY M, CITYSTAR, DJANGO, ELYSEO, ELYSTAR, JETFORCE, KISBEE, LOOXOR, LUDIX, METAL-X, RAPIDO, SC METROPOLIS, SPEEDAKE, SPEEDFIGHT, SQUAD, ST, STREETZONE, SV GEO, TKR, TREKKER, TWEET, V-CLIC, VIVACITY y ZENITH, incluyendo las distintas variantes 2T/4T, AC/LC y TSDI indicadas.
PGO: BIG MAX, COMET, HOT, PMX, STAR, STAR 2 y T-REX.
Piaggio: DI.E.SIS, FLY, FREE, LIBERTY, NRG, NRG MC2, NRG MC3, NRG POWER, NTT, QUARTZ, SFERA, STORM, TPH X, TYPHOON y ZIP, incluyendo las distintas generaciones y versiones 2T/4T.
Rieju: PACIFIC, PASEO, RS SPORT y TOREO.
Sachs: 49ER, BEE, EAGLE, LIMBO LM, LIMBO LS, REGGEA, SPEEDFORCE R, SPEEDJET, SPEEDJET R, SPEEDJET RS, SPLINTER, SQUAB y SX1.
Suzuki: ADDRESS, ESTILETE, KATANA, SEPIA, STREET MAGIC, AP y ZILLION 50.
SYM: ALLO, CROX, FIDDLE, FIDDLE 2/3/4, JET, JET 4, JET 4 R, JET 14, JET BASIX, JET EURO X, JUNGLE, MASK, MIO, ORBIT, ORBIT 2/3, PURE, RED DEVIL, RS SHARK, SUPER FANCY, SYMPHONY, SYMPHONY SR/ST y SYMPLY.
Vespa: ET2, ET4, LX, LXV, PRIMAVERA, S y SPRINT 50, incluyendo las variantes 2T, 4T e i-get Euro 4/Euro 5.
Yamaha: AEROX, AEROX NAKED, AEROX R, AXIS, BREEZE, BW'S, BW'S BUMP, BW'S NG, C3, GIGGLE, JOG, JOG R, JOG RR, NEO'S, SLIDER, WHY, ZEST, ZUMA y ZUMA II 50cc, con las versiones y años especificados en el listado.
Preguntas frecuentes sobre Carburador de moto DellOrto PHBG 19DS 02631
Resolvemos las dudas más habituales sobre el Carburador de moto DellOrto PHBG 19DS 02631, un recambio de carburación para motocicletas con motor de 50 a 100cc y 2 tiempos, pensado para mantener una mezcla adecuada de aire y carburante.
¿Para qué motos sirve el Carburador DellOrto PHBG 19DS 02631?
El Carburador DellOrto PHBG 19DS 02631 está indicado, según la descripción disponible, para motocicletas con motor de 50 a 100cc y 2 tiempos. Antes de comprarlo, verifica siempre la compatibilidad con tu moto, la admisión, el tipo de motor y la configuración original. Un carburador incorrecto puede afectar al arranque, consumo y respuesta del motor.
¿Qué función tiene este carburador DellOrto en el motor?
Este carburador DellOrto tiene la función de pulverizar el carburante y mezclarlo homogéneamente con el aire en las proporciones adecuadas para el funcionamiento del motor. Una mezcla correcta ayuda a conseguir una combustión estable, buena respuesta al acelerador y funcionamiento regular. Si el motor falla, conviene revisar carburación, filtro, admisión y estado general del sistema.
¿Qué material utiliza el Carburador DellOrto PHBG 19DS?
El Carburador DellOrto PHBG 19DS utiliza cuerpo de Zamac fundido a presión, según la información facilitada del producto. Este dato es importante para identificar el tipo de construcción del recambio y compararlo con otros carburadores de moto. Para confirmar detalles concretos de fabricación, instalación o mantenimiento, consulta siempre la ficha técnica del fabricante.
¿Este carburador es válido para motores de 2 tiempos?
El Carburador DellOrto PHBG 19DS 02631 está descrito para motores de 50 a 100cc y 2 tiempos. Aun así, la cilindrada no es el único dato que debes revisar antes de comprar. También conviene comprobar admisión, diámetro requerido, conexiones, filtro, reglajes y configuración original de la motocicleta para evitar problemas de compatibilidad.
¿Qué significa que tenga válvula tipo pistón?
Que el Carburador DellOrto PHBG 19DS tenga válvula tipo pistón significa que utiliza este sistema para regular el paso de aire y mezcla según la apertura del acelerador. Es una característica habitual en carburadores de moto. Para un funcionamiento correcto, la instalación, el cableado, el ajuste de ralentí y la carburación deben revisarse con precisión.
¿Es recomendable montar este carburador en un taller?
Montar el Carburador DellOrto PHBG 19DS en un taller es recomendable si no tienes experiencia en carburación, ajuste de mezcla, ralentí o revisión de fugas. Un montaje incorrecto puede provocar arranque difícil, tirones, consumo elevado o funcionamiento irregular. Al afectar directamente al motor, conviene realizar la instalación y puesta a punto con criterio profesional.
¿Cuándo conviene cambiar el carburador de una moto?
Conviene cambiar el carburador de una moto cuando presenta desgaste, fugas, obstrucciones difíciles de solucionar, ralentí inestable, mala respuesta al acelerar o problemas repetidos de arranque. También puede sustituirse en restauraciones o ajustes del sistema de alimentación. Antes de cambiarlo, revisa filtro, manguitos, admisión y limpieza general para descartar fallos externos.
¿Qué mantenimiento necesita un carburador DellOrto PHBG?
Un carburador DellOrto PHBG necesita limpieza periódica de conductos, revisión de juntas, control de posibles fugas y comprobación del estado del filtro de aire compatible. También conviene revisar el reglaje si aparecen tirones, exceso de consumo o ralentí irregular. Utilizar combustible en buen estado y mantener limpia la admisión ayuda a conservar su funcionamiento.
¿Qué debo revisar antes de comprar un carburador para moto?
Antes de comprar un carburador para moto, revisa cilindrada, tipo de motor, diámetro requerido, admisión, conexiones, filtro, reglajes y compatibilidad con tu motocicleta. En este DellOrto PHBG 19DS 02631 destacan su aplicación para motocicletas, motor 50-100cc de 2 tiempos, cuerpo de Zamac y fabricación en Italia, según la descripción disponible.
¿Dónde puedo ver más recambios de carburación en Motos Camacho?
En Motos Camacho puedes comparar este Carburador DellOrto PHBG 19DS 02631 con otros productos de carburación y revisar más opciones dentro de recambios de moto. La tienda online ofrece catálogo especializado, grandes descuentos y envío gratis a partir de 59 €.
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