Carburador Dell'Orto PHBG 21 DS de 21 mm, referencia 02632 / 2632, con starter manual por cable y conexión para engrase separado. Amplia compatibilidad con motos, scooters y modelos clásicos de numerosas marcas.
Referencia del proveedor: 02632
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Los artículos de tipo eléctrico como baterías y bujías tienen garantía de devolución en el caso de desperfecto o fallo de fabricación. Los envíos de cambios de talla de material deportivo (boutique de moto) serán pagados por el cliente.
El carburador Dellorto PHBG 21 DS 02632 es una opción especialmente indicada para motores 2T de pequeña cilindrada que necesitan aumentar el diámetro de carburación hasta los 21 mm.
Pertenece a la conocida familia PHBG de Dell'Orto y utiliza un sistema de montaje elástico mediante manguito, con una conexión exterior hacia la admisión de Ø25 mm. En el lado del filtro de aire dispone de conexión M32 × 1,25 mm.
Esta versión DS incorpora starter manual mediante cable y conexión para el sistema de engrase separado, permitiendo conservar la alimentación de aceite independiente en configuraciones compatibles. Es importante señalar que la referencia 2632 se suministra sin depresor, ya que Radical RPM comercializa por separado otra versión PHBG 21 DS con depresor bajo la referencia 8052.
La configuración de fábrica incluye chiclé principal 92, chiclé de baja 50, chiclé de starter 60, aguja W7, atomizador AU262, válvula de gas 40 y flotador de 4 gramos. Estos reglajes pueden necesitar modificaciones dependiendo del cilindro, escape, filtro de aire, admisión y preparación concreta del motor.
Gracias a su diámetro de 21 mm, el Dellorto PHBG 21 DS resulta especialmente interesante para ciclomotores y scooters 2T modificados, así como para configuraciones AM6, Derbi y otras aplicaciones compatibles donde las medidas de admisión permitan su montaje.
Derbi
Lambretta
Mobylette
Piaggio
Vespa
Vespino
Estas son las aplicaciones clásicas indicadas en el listado facilitado.
Aprilia: AF1 50; MX 50 (AM6); RS / RS 4 50 06-18 (EURO 3 D50B0); RS 50 (-99) (AM6); RS 50 99-06 (AM6); RS4 2018 → (EURO 4); RX 50 (AM6); RX 50 2006-2018 (EURO 3); RX 50 2018-> (EURO 4); SX 50 2006 – 2018 (EURO 3); SX 50 2018-> (EURO 4); TUONO 50 (AM6).
Beta: ART 50 (AM6); KR 50 (AM6); MX 50 (AM6); RK6 50 (AM6); RR 50 +2021-> (AM6); RR 50 2012 – 2020 (AM6); RR-T / RR 50 2003 – 2011.
Bultaco: ASTRO 50 (EURO 2); LOBITO 50 (EURO 2).
CPI: SM 50; SX 50.
Derbi: GPR / GPR NUDE 50 (A PARTIR DE 2006); GPR / GPR NUDE 50 -2005 (EURO 2); SENDA (HASTA 1999); SENDA CROSS / SM / DRD (2000-2005) (EURO 2); SENDA DRD PRO / RACING (EURO 3); SENDA DRD X-TREME / RACING; SENDA R X-TREME / X-RACE (EURO 3); SENDA R X-TREME 2018-> (EURO 4); SENDA SM X-TREME / LIMITED 2018-> (EURO 4); SENDA SM X-TREME / X-RACE (EURO 3).
Fantic: CABALLERO (AM6); ENDURO / XE / XEF (AM6); MOTARD / XM / XMF (AM6).
Gas Gas: ROOKIE 50.
Generic: TRIGGER 50 SM (AM6); TRIGGER 50 X-ENDURO (AM6).
Gilera: EAGLET 50 (FRANCO MORINI); GSM 50 (DERBI EURO 2); GSM 50 (FRANCO MORINI); R 50 (AM6); RCR 50 2018-> (EURO 4); RCR 50cc (2000 - 2005) (EURO 2); RT 50 (AM6); SMT 50 2006 – 2018 (EURO 3); SMT 50 2018-> (EURO 4); SMT 50cc (2000 - 2005) (EURO 2); TWIN 50 (AM6); ZULU 50 (EURO 2).
HM: CRE BAJA 50 (AM6); CRE SIX 50 (AM6); CRM / DERAPAGE 50 (AM6).
Honda: CRM 50; NSR 50.
Keeway: X RAY SM 50 (AM6).
KSR: TR 50.
Malaguti: DRAGON NAKED 50 (AM6); XSM 50 (AM6); XTM 50 (AM6).
MBK: X-LIMIT 50 (AM6); X-POWER 50 (AM6).
Motorhispania: FURIA MAX SM / ENDURO (AM6); RX RACING 50 (AM6); RYZ SM / ENDURO (AM6).
Peugeot: XP6 (AM6); XPS SM / ENDURO (AM6); XR6 (AM6).
Puch: COBRA; CONDOR; MAXI.
Rieju: MRT 50 2008 – 2020 (AM6); MRT 50 2022-> (AM6); MRT 50 PRO / TROPHY 2008 – 2020 (AM6); MRT 50 PRO / TROPHY 2022 → (AM6); MRX 50 (AM6); RJ SPIKE / RR 50 (AM6); RS-1 50 (AM6); RS-2 MATRIX 50 (AM6); RS-2 NAKED 50 (AM6); RS-3 50 (AM6); RS-3 NAKED 50 (AM6); SMX 50 (AM6); TANGO 50 (AM6).
Sherco: ENDURO 50 (AM6); SE-R / SE-RS 50 (AM6); SM / SM-R / SM-RS 50 (AM6).
Suzuki: RMX 50; SMX 50.
Vent: BAJA 50 / BAJA RR 50 (AM6); BAJA 50 / BAJA RR 50 19-21 EURO 4 (AM6); DERAPAGE 50 / DERAPAGE RR 50 (AM6); DERAPAGE 50 / DERAPAGE RR 50 19-21 EURO 4 (AM6); DERAPAGE 50 / DERAPAGE RR 50 2022-> EURO 5 (AM6).
Yamaha: DT / DT-R / DT-X 50 (AM6); DT 50 (PORTUGAL); TZR 50 (AM6).
Zundapp: 3V; 4V; 5V; CS50; KS50; MINITERM 50; SUPERTERM50.
El archivo añade además 88 modelos de mayor cilindrada.
Aprilia: AF1 125cc 2T; FUTURA 125cc LC 2T; RS 125cc 2T; RS 125cc I.E LC 4T EURO 4 (2019 – 2020); RS 125cc I.E LC 4T EURO 5 (2021 →); RS4 125cc LC 4T 4V; RX 125cc LC 2T; TUAREG 125cc LC 2T; TUONO 125cc I.E LC 4T EURO 4 (2019 – 2020); TUONO 125cc I.E LC 4T EURO 5 (2021 →).
Benelli: BN 125cc AC 4T.
Cagiva: MITO 125cc 2T.
Daelim: VJ125 ROADWIN; VJ125FI ROADWIN; VL125 DAYSTAR; VL125FI DAYSTAR; VS125 CUSTOM; VT125 EVOLUTION.
Derbi: CROSS CITY 125cc 4T; GPR 125cc LC 2T; GPR 125cc LC 4T 4V; GPR 125cc NUDE LC 2T; GPR 75cc 2T; MULHACEN 125cc 4T 4V.
Fantic: CABALLERO 125cc I.E LC 4T EURO 5 DELUXE; FLAT TRACK; SCRAMBLER.
Gilera: RV 125cc AC 2T; RX 125cc AC 2T.
Honda: CB 125 F; CB 125 F EURO 5; CB 125 R; CBF 125; CBR R 125; CBX 125 CUSTOM; CRM 125 R; MB 80; MBX 125 F; MBX 75; MSX 125; MSX 125 EURO 5; NS1 75; NSR 125; NSR 75; XR 125 L.
Kawasaki: NINJA 125; Z 125.
Keeway: RK 125; RKF 125; RKS 125; RKS 125 I.E; RKV 125; RKV 125 II I.E.
KTM: DUKE 125 (2011–2016); DUKE 125 (2017–2021); DUKE 125 EURO 5 (2021 →); RC 125.
Kymco: CK1 125; HIPSTER 125; K-PIPE 125; QUANNON NAKED 125.
MITT: DS SCRAMBLER 125; GP 125; GP2 125; LEGEND 125; MB CUSTOM 125; MB TWIN CUSTOM 125; SCRAMBLER 278 125; TK 125.
Motorhispania: MH7 125 AC; MH7 125 LC.
Rieju: RS2 125; RS2 NAKED 125.
Suzuki: GSX-R 125; GSX-S 125; RV VAN VAN 125.
Yamaha: DT 80; MT-125; RD 125; TZR 125; TZR 80; XSR 125; XT 125 R / X; XT 125 Z; XV 125 VIRAGO; YBR 125; YZF-R 125; YZF-R 125 EURO 4 (2019 →).
