En las motos actuales es muy raro que desarrollen grifos de combustible. Esta es una pieza característica de motos antiguas o clásicas, ya que administra la salida de combustible del depósito al carburador. Sin embargo, en las motos actuales, en los motores de inyección es innecesario ya que la bomba de presión suministra la gasolina a las rampas de inyectores y su corte de encendido interrumpe completamente el flujo del combustible.
Los grifos de combustible para motos más sencillos funcionan mediante la gravedad en tres posiciones básicas: cerrado, abierto y reserva.
En la primera posición se corta el paso del combustible, en la segunda se abre el flujo de gasolina y la tercera se utiliza para consumir el combustible. Una vez que se coloca la llave de combustible en la posición de reserva, es necesario repostar inmediatamente.
Uno de ellos es el grifo de combustible, que administra la salida de la gasolina desde el interior del tanque. Así se consigue una correcta forma de suministrar combustible, con precisión y efectividad. Como hemos comentado anteriormente, la base de este tipo de grifo de gasolina es la acción de la gravedad.
Sin embargo, el grifo de gasolina a depresión es capaz de dejar pasar la gasolina a través de las vías únicamente cuando el motor lo permite, debido a la propia depresión del giro. En este tipo de grifos de gasolina, cuenta con una membrana que empuja el pistón de cara a permitir la apertura o el cierre del paso de la gasolina. Así pues, cuando el motor gira la aspiración genera un ángulo que se abre o cierra al paso de la gasolina a través de un manguito y la propia membrana.
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En la mayoría de motos actuales, el depósito de combustible está situado encima del motor, lo que facilita que la conducción de la gasolina se realice mediante el uso de la gravedad. No precisan de una bomba de gasolina, pero cuando el combustible es facilitado por un carburador, existe el riesgo de que el gas se filtre por la válvula del flotador y escape, pudiendo provocar un incendio.
Es por ello que en estos tipos de motos se utiliza un grifo de gasolina de combustible regulando la posición a cerrado (Off). Esta posición de apagado es especialmente útil cuando la moto no se va a usar durante un tiempo muy prolongado.
